Αντίστροφα μετρά ο χρόνος για το άνοιγμα της πλατφόρμας του Fuel Pass, με την κυβέρνηση να στοχεύει στην έναρξη των αιτήσεων μέσα στην επόμενη εβδομάδα και στην καταβολή της ενίσχυσης πριν από τα μέσα Απριλίου.
Το μέτρο αφορά το δίμηνο Απριλίου – Μαΐου και θα δοθεί εφάπαξ, με τη μορφή ψηφιακής κάρτας στο κινητό ή με πίστωση σε τραπεζικό λογαριασμό για όσους δεν διαθέτουν smartphone. Η κάρτα θα μπορεί να χρησιμοποιείται όχι μόνο σε πρατήρια καυσίμων, αλλά και σε POS ταξί και μέσων μαζικής μεταφοράς.
Η διαδικασία για την απόκτηση του Fuel Pass στήνεται σε πέντε βασικά βήματα. Πρώτα, ο ενδιαφερόμενος θα πρέπει να ελέγξει αν πληροί τα εισοδηματικά και περιουσιακά κριτήρια. Δεύτερο, θα εισέλθει στην ειδική εφαρμογή του gov.gr με τους κωδικούς Taxisnet. Τρίτο, θα δηλώσει το όχημα για το οποίο ζητεί την ενίσχυση και θα επικαιροποιήσει τα στοιχεία επικοινωνίας του. Τέταρτο, θα επιλέξει τον τρόπο πληρωμής, δηλαδή ψηφιακή κάρτα ή τραπεζικό λογαριασμό. Και πέμπτο, θα ακολουθήσει αυτόματος έλεγχος των προϋποθέσεων, χωρίς να απαιτείται προσκόμιση δικαιολογητικών, ώστε να προχωρήσει η έγκριση και η πίστωση του ποσού.
Δικαιούχοι είναι φυσικά πρόσωπα, συμπεριλαμβανομένων των ελευθέρων επαγγελματιών, που είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και έχουν οικογενειακό εισόδημα έως 25.000 ευρώ αν είναι άγαμοι και έως 35.000 ευρώ αν είναι έγγαμοι, με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε εξαρτώμενο τέκνο. Για τις μονογονεϊκές οικογένειες το όριο ανεβαίνει στις 39.000 ευρώ, επίσης με προσαύξηση 5.000 ευρώ για κάθε επιπλέον παιδί πέραν του πρώτου. Το ποσό φτάνει τα 50 ευρώ με ψηφιακή κάρτα για αυτοκίνητο στην ηπειρωτική χώρα και τα 60 ευρώ για νησιωτικές περιοχές, ενώ χωρίς κάρτα μειώνεται στα 40 και 50 ευρώ αντίστοιχα. Για τις μοτοσυκλέτες, η επιδότηση είναι 30 ευρώ στην ηπειρωτική Ελλάδα και 35 ευρώ στα νησιά με ψηφιακή κάρτα, ενώ με κατάθεση σε IBAN πέφτει στα 25 και 30 ευρώ.
Εκτός μένουν όσοι υπερβαίνουν τα εισοδηματικά όρια, όσοι δεν είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας, καθώς και όσοι δεν μπορούν να δηλώσουν όχημα που να πληροί τις βασικές προϋποθέσεις. Το όχημα πρέπει να είναι σε κυκλοφορία, ασφαλισμένο και χωρίς οφειλές τελών κυκλοφορίας. Παράλληλα, κάθε φυσικό πρόσωπο μπορεί να δηλώσει μόνο ένα όχημα και κάθε όχημα μπορεί να δηλωθεί μόνο από ένα φυσικό πρόσωπο. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και μέσα στην ίδια οικογένεια, αν ένα πρόσωπο έχει δύο οχήματα στο όνομά του, δεν θα πάρει ενίσχυση και για τα δύο. Αντίθετα, αν οι δύο σύζυγοι έχουν από ένα όχημα ο καθένας, μπορούν να ενισχυθούν και οι δύο ξεχωριστά.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον έχουν και οι «γκρίζες» κατηγορίες, όπως το leasing, τα εταιρικά αυτοκίνητα και η παρακράτηση κυριότητας. Στην τρέχουσα εξειδίκευση αναφέρεται ρητά ότι δικαίωμα δήλωσης έχει όποιος διαθέτει ποσοστό συνιδιοκτησίας ή συμβόλαιο μακροχρόνιας μίσθωσης, κάτι που δείχνει ότι το προσωπικό leasing καλύπτεται. Ωστόσο, για το εταιρικό όχημα που μισθώνει η επιχείρηση και απλώς χρησιμοποιεί ο εργαζόμενος, δεν υπάρχει μέχρι στιγμής σαφής νέα διευκρίνιση. Με βάση όμως τους επίσημους κανόνες του Fuel Pass II, δικαιούχος ήταν μόνο όποιος είχε πλήρη κυριότητα, συγκυριότητα ή ήταν ο ίδιος μισθωτής του leasing, κάτι που αφήνει εκτός, εκτός απροόπτου, τον απλό χρήστη εταιρικού αυτοκινήτου.